Quelles sont les catégories d'engins de chantier et leurs fonctions dans le domaine du bâtiment ?

Posté par : Aquilona - le le 26 Mars 2025

Aquilona :

Salut à tous, Je me demandais si on pouvait faire un petit récap des différents types d'engins qu'on croise sur les chantiers, et surtout, préciser leur usage. J'ai toujours un peu de mal à distinguer une niveleuse d'un scraper, par exemple, et je suis sûre qu'il y a plein d'autres machines que je ne connais pas du tout. Si certains d'entre vous ont des connaissances pointues sur le sujet, ce serait top de les partager !

Commentaires (15)

Camara :

Aquilona, quand tu dis "récap", tu penses à quoi exactement ? Une liste exhaustive de TOUS les engins existants, ou plutôt ceux qu'on voit le plus souvent ? Parce que la liste peut vite devenir très longue si on part dans le détail...
Aquilona :

Camara, bonne question ! Non, pas besoin d'etre exhaustif, disons plutot ceux qu'on rencontre couramment sur des chantiers de taille moyenne a grande. L'idee c'est surtout de comprendre a quoi ils servent, les bases quoi.
RentaGo78 :

C'est une bonne initiative de faire un point sur les engins de chantier, Aquilona. C'est vrai qu'il y a de quoi s'y perdre au début. Pour compléter ce que tu disais, et en restant dans les engins courants, on pourrait parler un peu plus des dumpers, par exemple. Chez nous, on en loue pas mal, surtout des dumpers articulés. C'est super pratique pour les terrains un peu délicats, parce que ça a une bonne capacité de franchissement. En parlant de chiffres, j'ai vu une étude qui disait que l'utilisation des dumpers articulés avait augmenté de presque 15% sur les chantiers ces dernières années, probablement parce que les chantiers sont de plus en plus souvent situés dans des zones difficiles d'accès. Et puis, faut pas oublier les compacteurs, les plaques vibrantes, ça a l'air de rien comme ça, mais sans un bon compactage, bonjour les dégâts ! On utilise souvent des données de compression pour s'assurer de la qualité du travail. Ah, et une dernière chose, Camara a raison, il y a des listes a n'en plus finir. Quand j'ai débuté dans le métier, j'avais l'impression qu'il y avait un nouvel engin qui sortait toutes les semaines ! Et effectivement le CACES est obligatoire, mais attention, il y a différentes catégories selon les engins. Il faut bien se renseigner avant de louer ou d'utiliser quoi que ce soit, sinon aïe aïe aïe !
LyricDrive37 :

Aquilona, quand tu dis "lesbases", tu vises quel niveau de détail ? Juste le nom et la fonction générale, ou tu veux aussi des infos sur les différentes marques et modèles, les capacités moyennes, etc. ? Parce que même en restant sur les engins courants, ça peut vite devenir un catalogue à la Prévert...
Aquilona :

LyricDrive37, Non, non, pas un catalogue ! Juste la fonction principale. Par exemple, "lapellesertàcreuseretchargerdesmatériaux", un truc comme ça. Pas besoin de rentrer dans les spécificités techniques de chaque modèle, ce serait trop long.
Enchantronic :

RentaGo78, c'est top que tu soulignes l'importance du CACES ! Je me demandais justement si c'était systèmatique ou si ça dépendait des types d'engins. Ton 'aïe aïe aïe' de fin me fait penser qu'il vaut mieux pas rigoler avec ça !
Julien :

Enchantronic, tu as raison de tiquer sur le CACES, c'est pas un truc à prendre à la légère. Disons que pour la plupart des engins de chantier "courants" comme disait Aquilona, c'est obligatoire. Après, comme disait RentaGo78, il y a différentes catégories, donc faut bien vérifier. Mais oui, vaut mieux être en règle, sinon c'est vite l'aïe aïe aïe, et pas seulement en cas de contrôle !
GearMuse35 :

Merci Julien et RentaGo78 pour ces infos précises sur le CACES, c'est bon à savoir et à rappeler! 👍👍🙏
RécitsDorés62 :

C'est clair, GearMuse35, mieux vaut prévenir que guérir avec ces engins ! Un accident est vite arrivé si on n'est pas formé.
Corto Maltese :

Tout à fait RécitsDorés62 ! Et c'est pas que pour soi-même, hein. Un collègue mal formé, c'est un danger pour toute l'equipe. J'ai vu un gars défoncer une canalisation de gaz parce qu'il savait pas lire les plans... chaud !
GearMuse35 :

Corto Maltese, ton histoire de canalisation de gaz, c'est exactement ce que je voulais dire. C'est pas juste une question de savoir conduire l'engin, c'est aussi de comprendre l'environnement du chantier et les risques potentiels. La formation, c'est la base de la base quoi.
Corto Maltese :

Bon, si je résume bien, on a commencé par lister les engins de chantier courants et leur usage principal. Ensuite, on a bien insisté sur l'importance du CACES et de la formation pour éviter les boulettes, hein, Corto Maltese ? 😉 Parce qu'un chantier, c'est pas un jeu, et un collègue qui fait n'importe quoi, c'est un danger pour tout le monde. 👷‍♂️🔥
Aquilona :

Bon, suite à vos conseils et précisions, j'ai regardé de plus près les formations CACES. Effectivement, c'est bien plus pointu que ce que j'imaginais ! J'ai trouvé un organisme pas loin de chez moi qui propose des sessions spécifiques pour chaque type d'engin. Je pense que je vais investir là-dedans, histoire d'être sûre de pas faire de bêtises sur les chantiers. Merci à tous pour vos lumières !
RentaGo78 :

Aquilona, super initiative de te former ! C'est un excellent investissement, et pas seulement pour éviter les "boulettes" comme dit Corto Maltese. Ca montre aussi un sérieux et un respect du métier, ce qui est toujours apprécié. Et puis, soyons honnêtes, même avec la meilleure volonté du monde, sans formation adéquate, on peut vite se retrouver dépassé. Je me souviens d'une fois où un jeune conducteur, tout juste embauché, a voulu absolument utiliser un mini-dumper pour transporter des gravats. Il avait vu ça faire plein de fois, il pensait que c'était simple. Résultat : il a mal évalué la pente, le dumper a basculé, et il a fallu une grue pour le remettre sur ses roues. Plus de peur que de mal heureusement, mais ça aurait pu être bien plus grave. Et ça a coûté un bras à l'entreprise en dégâts et en immobilisation de matériel. D'ailleurs, en parlant de coûts, j'ai lu récemment une étude qui montrait que les accidents de chantier liés à une mauvaise utilisation des engins représentent environ 15% des arrêts de travail et des indemnisations versées par les assurances dans le secteur du BTP. C'est énorme ! Et ça, c'est sans compter les dégâts matériels, les retards de chantier, et l'impact sur l'image de l'entreprise. Donc, la formation CACES, c'est pas juste une dépense, c'est un véritable investissement pour la sécurité et la rentabilité. Et puis, pour compléter ce que tu dis, les organismes de formation proposent souvent des modules spécifiques sur la sécurité et la prévention des risques, ce qui est un vrai plus. On y apprend non seulement à manipuler les engins, mais aussi à identifier les dangers potentiels, à mettre en place les mesures de sécurité appropriées, et à réagir en cas d'urgence. C'est un peu comme passer son permis de conduire : on apprend pas seulement à conduire une voiture, mais aussi à respecter le code de la route et à partager la route avec les autres usagers. Bref, tu fais le bon choix !
Camara :

RentaGo78, ton histoire du mini-dumper qui bascule, c'est du vécu à 100% ! On dirait une scène que j'ai déjà vue au moins trois fois. Et le pire, c'est que souvent, le mec qui fait la boulette est persuadé qu'il gère. La formation, c'est pas une option, c'est un investissement, point barre. Et Aquilona, bravo pour ta décision, tu verras, tu vas apprendre plein de trucs utiles.